ZFORCE 1000 SPORT R
O ZFORCE 1000 Sport R inicia a nova geração de SSV’s da CFMOTO, trazendo um novo design, pensado para oferecer o máximo desempenho e segurança pelo melhor custo x benefício, oferecendo de fábrica controle variável do EPS, suspensão independente e multilink, saída exclusiva de escapamento duplo, proporcionando um ronco bem mais agressivo e chamando atenção por onde passa, além de aumentar o fluxo de ar, melhorando assim o desempenho do SSV. Equipado com faróis em LED de alta intensidade e alcance, chassi construído em aço de liga 20CrMo de alta resistência com uma densidade 10% maior e 15% menos peso. Tudo para garantir que o ZFORCE 1000 Sport R proporcione uma experiência única a seu piloto.
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
- Transmissão CVTECH canadense
- Controle variável do EPS
- Motor com 1000cc e 90 CV de potência
- Modo Eco/Sport
- Suspensão dianteira em Duplo A
- Tração 4×4 / 4×2
- Freios à disco
- Tubo de escape duplo com abafador
O ZFORCE 1000 Sport R conta com Assento ajustável tanto do motorista quanto do passageiro, 96mm de ajuste para frente e para trás, material de alta qualidade com múltiplas camadas, garantindo maior durabilidade, conforto e estilo. E ainda volante ajustável, cinto de segurança de três pontos com amortecedor, proporcionando maior segurança em uma frenagem de emergência.
O novo painel multifuncional TFT de 5″ do ZFORCE 1000 Sport R, conta com 2 modos de visualização (NORMAL/SPORT) ajuste de brilho automático, além de exibir as principais informações, para o piloto ter tudo que precisa bem no seu olhar, além de contar com conexão Bluetooth.
A suspensão independente na frontal e quadlink na traseira garante controle e manuseio precisos para um desempenho incrível. O ZFORCE 1000 Sport R oferece um curso generoso de 340 mm na frente e 395 mm na parte traseira, com 340 mm de distância ao solo possui amortecedores de alto desempenho com ajuste de pré-carga para se adequar a quaisquer condições.
| Motor | Bicilíndrico, refrigeração líquida, 4 válvulas |
| Cilindradas | 962 cc |
| Diâmetro x curso | 91 x 74 mm x 2 |
| Ignição | ECU |
| Transmissão | Automática CVTECH canadense (com reduzida) |
| Potência | 90 CV |
| Sistema de abastecimento | Sistema de Injeção Eletrônica Bosch EFI |
| Tração | 4x2 / 4x4 / 4x4 com bloqueio |
| Sistema de Combustível | Injeção Eletrônica Bosch - EFI |
| Suspensão dianteira | Suspensão independente em Duplo A com barra estabilizadora com curso de 340 mm |
| Suspensão traseira | Quadlink com barra estabilizadora com curso de 395 mm |
| Freios | Freio à disco hidráulico nas 4 rodas |
| Rodas Dianteiras | Liga leve / 14x7.0 AT com beadlock |
| Rodas Traseiras | Liga leve / 14x8.0 AT com beadlock |
| Pneus Dianteiros | 29x9 - 14 |
| Pneus Traseiros | 29x11 - 14 |
| Sistema de Absorção | Amortecedores pressurizados a gás com ajustes |
| Comprimento x Largura x Altura | 3020 x 1820 x 1850 mm |
| Entre-eixos | 2285 mm |
| Altura Mínima do Solo | 340 mm |
| Diâmetro Mínimo de Curva | 11 m |
| Peso do Veículo | 710 Kg |
| Capacidade de Carga | 350 Kg |
| Tanque de Combustível | 37 Litros |
